Het smoormechanisme is een van de belangrijke onderdelen van het koelapparaat. Zijn functie is het verlagen van de druk van de verzadigde vloeistof (of onderkoelde vloeistof) onder de condensatiedruk in de condensor of de vloeistofhouder tot de verdampingsdruk en de verdampingstemperatuur daarna smoren, om koeldoeleinden te bereiken, past u de koelmiddelstroom naar de verdamper aan om zich aan te passen aan de veranderingen in de verdamperbelasting. Het gemeenschappelijke smoormechanisme heeft de volgende verschillende.
1. Haarvaten
Capillair is de meest eenvoudige structuur van het gasklepapparaat, vanwege de kleine opening, de vloeistofstroom door de koperen buis, de noodzaak om de weerstand in de buis te overwinnen, wat resulteert in een bepaalde drukval, de buisdiameter wordt verkleind, hoe langer de buis, de groter de drukval. Het gebruiksmodel heeft de voordelen van een eenvoudige structuur, geen bewegende delen, en het nadeel van het gebruiksmodel is dat het gebruiksmodel niet over het aanpassingsvermogen beschikt en dat het aanpassingsvermogen aan de werkomstandigheden slecht is. Hoofdzakelijk gebruikt in sommige kosteneffectieve kleine apparatuur, zoals airconditioning, koelkasten enzovoort.
2, Smoring van de openingsplaat
Voor grootschalige apparatuur met een grote koelcapaciteit, zoals centrifugaalwaterkoelers, is de koelmiddelcirculatie groot, dus de capillairen zijn uiteraard niet voldoende. Wanneer het drukverschil tussen de voorkant en de achterkant van de pijpleiding groot is, wordt vaak de methode gebruikt om de openingsplaat te vergroten. Het principe is: vloeistofstroom in de pijp, vanwege de opening van lokale weerstand, zodat de vloeistofdruk reductie, energieverlies, het fenomeen in de thermodynamica dat smoorverschijnsel wordt genoemd. Deze methode is eenvoudiger dan het gebruik van de regelklep, maar moet op de juiste manier worden geselecteerd, anders kan de vloeistof gemakkelijk cavitatieverschijnsel veroorzaken, wat de veilige werking van de pijpleiding beïnvloedt.
De functie van de openingsplaat is om de diameter van de opening op de juiste plaats in de buis te verkleinen. Wanneer de vloeistof door de opening stroomt, wordt de stroom dun of krimpt. De minimale dwarsdoorsnede van de stroom verschijnt stroomafwaarts van de eigenlijke insnoering, die de insnoeringssectie wordt genoemd. De snelheid is het maximum op het samentrekkingsgedeelte, en de toename van de snelheid gaat gepaard met een afname van de druk op het samentrekkingsgedeelte.
Dethermische expansieklepgebruikt het temperatuursensorpakket om de oververhitting van het koelmiddel te detecteren. Wanneer de oververhitting hoog is, betekent dit dat de verdamping voldoende is, het koelmiddel gasvormig is geworden en er ook sprake is van oververhitting. Op dit moment neemt de druk in de membraanholte toe en duwt u vervolgens de steel naar beneden om de klepopening te vergroten. Als de oververhitting laag is, is de verdamping niet voldoende. Op dit moment wordt de druk in de membraankamer verlaagd, waardoor het membraan het kleplichaam naar boven duwt, waardoor de klepopening wordt verkleind. Door het bovenstaande proces wordt uiteindelijk de regeling van de stroom en drukval gerealiseerd.
4. Elektronische expansieklep
Vergeleken met de thermische expansieklep gebruikt de elektronische expansieklep een stappenmotor voor actieve regeling. Het regeldoel kan oververhitting zijn, maar ook het niveau van de verdamper of de condensor. Voor de thermische expansieklep, omdat het temperatuurpakket zelf thermische traagheid heeft, dat wil zeggen dat de export van hoge oververhitting niet onmiddellijk de werking van de expansieklep kan veroorzaken, dus er is actie-uitbreiding. Elektronische expansieklep kan gebaseerd zijn op realtime meting van het vloeistofniveau of oververhitting van de uitlaatgassen, nadat de controller onmiddellijk na actie werkt, in principe geen vertraging, de regelprestaties zijn goed.
5, Vlotterbalgaspedaal
Voor verdampers met een vrij oppervlak, zoals horizontale buisverdamper, verticale buis of spiraalbuisverdamper voor het automatisch aanpassen van de vloeistoftoevoer. Het vloeistofniveau in deze apparaten kan door middel van een vlotterregelklep ongeveer constant worden gehouden. Tegelijkertijd heeft de zwevende kogelregelklep de functie van smoordrukverlaging. Kan worden onderverdeeld in straight-through en niet-straight-through twee typen. De structuur van de rechtstreekse drijvende kogelregelklep is eenvoudig, maar de fluctuatie van het vloeistofniveau in de schaal, veroorzaakt door de impact van de vloeistof, is groot, waardoor de werking van de regelklep onstabiel wordt en de vloeistof in de vloeistof stroomt. verdamper uit de schaal, het is afhankelijk van het hoogteverschil van de hydrostatische kolom, zodat de vloeistof alleen onder het niveau van de container kan worden aangevoerd.
De niet-rechtdoor lopende zwevende kogelregelklep werkt stabieler en kan vloeistof naar elk deel van de verdamper leveren.
